Olejový valec Pistónový únikový pás je bežný jav, najmä pri hydraulických zariadeniach pracujúcich v ťažkých podmienkach, povrch piestnej tyče často priľne k prachu, nečistotám, soľnému spreju atď. A je zasiahnutý tvrdými materiálmi, ako sú kamene. Existuje aj veľa príležitostí.
Všeobecne sú hlavné príčiny úniku piestu piestového valca s valcovým valcom:
1. Kombinovaná tesniaca konštrukcia pre hriadeľ je nerozumná. V súčasnej dobe je hlavná tesniaca konštrukcia valcového piestu s valcovým valcom prachový krúžok + nízkotlakové tesnenie (Y-krúžok) + vysokotlakové tesnenie (kombinované tesnenie pre hriadeľ). Po rokoch výskumu je krúžok Y pomerne zrelý.
2. Vhodná vzdialenosť medzi piestnicou a vodiacou objímkou valca je nesprávne zvolená. Podľa princípu konštrukcie hydraulického valca je montážna tolerancia piestnice a vodiacej objímky H9 / f8. Avšak v praktických aplikáciách, ak sa tieto dve spájajú s minimálnou tolerančnou hodnotou, v dôsledku dlhodobého preťaženia stavebných strojov sa materiál rozťahuje pri vysokých teplotných podmienkach, čo pravdepodobne spôsobí prudké zníženie olejového filmu na povrch piestnej tyče a mazací účinok tesniaceho okraja je znížený a miestna teplota prekračuje tesnenie. Prípustná teplota krúžku spôsobuje, že tesniaci krúžok stárne pri vysokej teplote a stratí tesniaci efekt.
3. Na povrchu piestu je piestová tyč s valcovým valcom. Na povrchu valca sa napríklad vytvárajú malé jamky. To spôsobuje zvýšenie trenia medzi tesniacim krúžkom a piestnicou a opotrebovanie tesniaceho krúžku zlyhá. V súčasnosti sa to stalo jedným z hlavných problémov pri skorom úniku piestových tyčí hydraulických valcov.
